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5.4米路面弯沉仪的原理及使用方法

发布时间:2020-07-06   点击次数:37次
   一:5.4米路面弯沉仪的原理:
  1、是采用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉,路面反映的形状是以负荷点为中心盆形,称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状,弯沉盆消失,负荷前后的差值即称为弯沉值。
  2、试验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并不完全消失,路面还会存在微量的残余变形,路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。
  3、本仪器具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
  二:5.4米路面弯沉仪的结构特点:
  1、本仪器由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。
  2、后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖,防止了灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺丝和水平装置,调整方便。百分表支架上有一表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配标准毫米一级精度百分表一只。
  三:使用方法:
  1、测定准备:
  将仪器杠杆前后连接成一体,按要求检查好。
  载重汽车一辆供应商河北大宏实验仪器有限公司,后桥单轴需按规定标定,用以路面加载,气胎压力也按规定调好。
  热敏电阻点温计一支~精度1℃,用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。
  2、测定步骤:
  将仪器擦净。
  测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。
  将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点),并调水平,用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右,使指针指零,表的触头抵住测点螺钉中心,并记录其读数。
  用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。
  将测定结果,记录于下式中。
  总结:5.4米路面弯沉仪的原理及使用方法你了解多少呢?看完本文您就应该有了基本的认识和了解相信大家都明白了吧!总的来说,希望对大家有所帮助。
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